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2023生成式人工智能道德&合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)白皮書(shū):如何理解和應(yīng)對(duì)生成式人工智能引發(fā)的數(shù)據(jù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)

來(lái)源:凱捷      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2024/3/26      主題:其他   [加盟]

多模態(tài)應(yīng)用,賦能生產(chǎn)力:從數(shù)據(jù)類型劃分

按照生成數(shù)據(jù)類型或者模態(tài)劃分, 生成式人工智能的應(yīng)用涵蓋了文字、圖像和音頻等L域。生成式人工智能技術(shù)可以用于參與數(shù)字內(nèi)容創(chuàng)作,突破傳統(tǒng)內(nèi)容創(chuàng)作的數(shù)量約束,有著更為流暢和G效的人機(jī) 交互模式,減少了重復(fù)性的任務(wù)負(fù)擔(dān),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力解放。

聚焦個(gè)性化場(chǎng)景,創(chuàng)造業(yè)務(wù)價(jià)值:從行業(yè)劃分

隨著人工智能算法的迭代、算力的進(jìn)步和數(shù)據(jù)的增加驅(qū)動(dòng)生成式人工智能的技術(shù)變革,生成式人工 智能模型的大范圍連續(xù)對(duì)話能力、生成內(nèi)容質(zhì)量、語(yǔ)言理解能力和邏輯推理能力上都得到大幅提升。相 比通用大模型,垂直大模型深耕特定行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景如醫(yī)療行業(yè)和金融行業(yè),憑借其專業(yè)化和準(zhǔn)確化的 優(yōu)勢(shì),更容易解決特定L域的問(wèn)題,創(chuàng)造業(yè)務(wù)價(jià)值,實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。垂直大模型主要通過(guò)“預(yù)訓(xùn)練大模 型+微調(diào)”的開(kāi)發(fā)方式,只需針對(duì)具體任務(wù)對(duì)大模型進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),降低了企業(yè)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)門檻。

美國(guó)生成式人工智能道德倫理挑戰(zhàn)和解決方案

2021年10月, 美國(guó)平等就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)啟 動(dòng)了一項(xiàng)倡議,以確保在招聘和其他就業(yè)決策中 使用生成式人工智能和其他技術(shù)驅(qū)動(dòng)工具符合聯(lián) 邦反歧視法。人工智能導(dǎo)致歧視性結(jié)果的能力, 特別是以不明顯或不易識(shí)別的方式導(dǎo)致的歧視性 結(jié)果,以及相關(guān)的已知和未知后果,已導(dǎo)致 各地采取措施,實(shí)施更嚴(yán)格的監(jiān)督,以防止人工 智能在就業(yè)中被濫用。如果算法識(shí)別出申請(qǐng)人的 身體殘疾、精神健康或其他不明顯的臨床診斷, 則可能觸發(fā)《美國(guó)殘疾人法》。例如,雇主對(duì)顯 示震顫的數(shù)據(jù)的審查可被視為與殘疾有關(guān)的調(diào) 查,因?yàn)檎痤澘赡茱@示出某些神經(jīng)系統(tǒng)疾病,如 腦癱或中風(fēng)。盡管法律和監(jiān)管L域仍處于起步階段,許多 科研組織和D的科技企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了自我監(jiān) 管,以促進(jìn)負(fù)責(zé)任的生成式人工智能開(kāi)發(fā)和部 署,并幫助防止生成式人工智能工具提供可能延 續(xù)甚至加劇非法就業(yè)歧視的有偏見(jiàn)的結(jié)果。例如 微軟(Microsoft)這樣的跨國(guó)公司開(kāi)發(fā)和發(fā)布自己的生成式人工智能原則或指導(dǎo)方針已經(jīng)成為 一種常見(jiàn)的做法。



附件:2023生成式人工智能道德&合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)白皮書(shū):如何理解和應(yīng)對(duì)生成式人工智能引發(fā)的數(shù)據(jù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)






AIoT白皮書(shū):解鎖未來(lái)商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵_AIoT產(chǎn)業(yè)智能白皮書(shū)2023

面對(duì)行業(yè)用戶多樣的智能化需求,AI如何真正走出實(shí)驗(yàn)探索期,實(shí)現(xiàn)與不同行業(yè)的眾多業(yè)務(wù)場(chǎng)景的融合,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值,是AI在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中面臨的首要挑戰(zhàn)

AI時(shí)代來(lái)襲:中小企業(yè)如何抓住千載難逢的發(fā)展機(jī)遇

挑選了5個(gè)典型案例進(jìn)行分析,深入分析中小企業(yè)在 AI 時(shí)代的機(jī)遇,評(píng)估中小企業(yè)當(dāng)前智能化的現(xiàn)狀,找出智能化過(guò)程中遇到的痛點(diǎn), 給出中小企業(yè)應(yīng)對(duì) AI 時(shí)代的路徑建議

銀行保險(xiǎn)金融機(jī)構(gòu)生成式人工智能戰(zhàn)略報(bào)告-探討并評(píng)估這些大語(yǔ)言模型的綜合性能

金融行業(yè)中不少細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)先者已經(jīng)開(kāi)始將生成式人工智能引入業(yè)務(wù)實(shí)踐,其卓越的內(nèi)容理解和創(chuàng)造能力將對(duì)金融服務(wù)行業(yè)不同細(xì)分賽道帶來(lái)極大的效能提升

國(guó)家礦山安全監(jiān)察局發(fā)布《礦山智能化標(biāo)準(zhǔn)體系框架》2023年第2號(hào)

將煤礦和非煤礦山智能化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)納入同一體系,通盤考慮、統(tǒng)籌規(guī)劃,注重大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人等新技術(shù)與傳統(tǒng)礦山行業(yè)深度融合

南露天煤礦 5G+無(wú)人駕駛系統(tǒng)-新疆天池能源有限責(zé)任公司

核心的智能調(diào)度模塊預(yù)計(jì)提升整體生產(chǎn)效率 10~30%,按照 1000mt/a 生產(chǎn)規(guī)模計(jì)算,每年可多 開(kāi)采 100~300 萬(wàn) t 原煤,年經(jīng)濟(jì)效益預(yù)計(jì)大于 3 億元

五彩灣一號(hào)露天煤礦智慧物流平臺(tái)-新疆宜化礦業(yè)有限公司

打造具有安全可靠,無(wú)人值守,實(shí)時(shí)預(yù)警能力的智慧物 流系統(tǒng);實(shí)現(xiàn)預(yù)付款,貨場(chǎng)和市場(chǎng)數(shù)據(jù)管理,調(diào)度指揮,結(jié)算和報(bào)表管理信息化, 配套集裝箱車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)集成以及新鐵運(yùn)聯(lián)貨票應(yīng)用信息系統(tǒng)集成

扎哈淖爾煤礦輸煤智慧消防系統(tǒng)-扎魯特旗扎哈淖爾煤業(yè)有限公司

適用于零下-40℃ 的圖像型智能火災(zāi)探測(cè)技術(shù)應(yīng)用在極嚴(yán)寒地區(qū)的輸煤系統(tǒng)火災(zāi)多梯級(jí)早期報(bào)警,解決了傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)設(shè)備難以解決的火災(zāi)早期預(yù)警問(wèn)題

北露天煤礦卡車無(wú)人駕駛?cè)诤险{(diào)度系統(tǒng)

項(xiàng)目將有人駕駛車輛與無(wú)人駕駛車輛統(tǒng)一納入到一個(gè)平臺(tái)下進(jìn)行調(diào)度管 理,其無(wú)人駕駛與有人駕駛車輛數(shù)據(jù)可以互聯(lián)互通,通過(guò)多源數(shù)據(jù)融合感知

伊敏露天礦 5G+無(wú)人駕駛綠色清潔運(yùn)輸新模式-華能伊敏煤電有限責(zé)任公司

伊敏露天礦還聯(lián)合國(guó)內(nèi)首臺(tái)20立遠(yuǎn)程遙控電鏟構(gòu)建完成國(guó)內(nèi)首個(gè)露天煤礦無(wú)人化工作面,無(wú)人駕駛自卸卡車及電 動(dòng)寬體卡車效率分別達(dá)到人工效率的80%.87%以上

東露天煤礦基于 5G 網(wǎng)絡(luò)多車編組常態(tài)化運(yùn)行

5臺(tái)無(wú)人駕駛卡車投入運(yùn)營(yíng)后,預(yù)計(jì)每年累計(jì)節(jié)省約 591 萬(wàn)元支出,可額外增加 50 萬(wàn)噸運(yùn)輸量,積極推動(dòng) 5G 技術(shù)在智慧礦山的成果轉(zhuǎn)化

勝利能源露天礦基于機(jī)器人的智慧運(yùn)維新模式-國(guó)能北電勝利能源有限公司

研發(fā)出《膠帶機(jī)智能巡檢機(jī)器人+數(shù)字管理監(jiān)測(cè)平臺(tái)》通過(guò)膠帶機(jī)傳送供應(yīng)能量,自主研發(fā)《電氣開(kāi)關(guān)柜智能操作機(jī)器人+智能審批流程》

西灣露天煤礦 5G 多頻混合組網(wǎng)與礦卡無(wú)人駕駛-陜西神延煤炭有限責(zé)任公司

國(guó)內(nèi)首個(gè)采用 4G+5G 雙網(wǎng)冗余通信的無(wú)人駕駛項(xiàng)目,保障“車-路-云”高安全、高穩(wěn)定的數(shù)據(jù)交互;基于人,機(jī),環(huán)全流程作業(yè)梳理出 453 項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
 
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