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智能服務機器人的導引方式:固定路徑導引方式和自由路徑導引方式

來源:機械工業(yè)大學     編輯:創(chuàng)澤   時間:2025/12/18   主題:其他 [加盟]

AGV 之所以能按照預定的路徑行駛是依賴于外界的正確導引。對 AGV 進行導引的方式可分為兩大類:固定路徑導引方式和自由路徑導引方式。

(1)固定路徑導引方式

固定路徑導引方式是在預定行駛路徑上設置導引用的信息媒介物,智能機器人在行駛過程中實時檢測信息媒介物的信息而得到導引。按導引用的信息媒介物不同,固定路徑導引方式 主要有電磁導引、光學導引、磁導引、金屬帶導引等,如圖6-34和圖6-35所示。

如圖6-34(a) 所示,電磁導引是工業(yè)用AGV 系統(tǒng)中Z為廣泛、Z為成熟的一種導引方 式。它需在預定行駛路徑的地面下開挖地槽并埋設電纜,通以低壓低頻電流。該交流電信號 沿電纜周圍產(chǎn)生磁場,AGV 上裝有兩個感應線圈,可以檢測磁場強弱并以電壓表示出來。 比如,當導引輪偏離到導線的右方時,左側(cè)感應線圈可感應到較高的電壓,此信號控制導向 電機使AGV 的導向輪跟蹤預定的導引路徑。電磁導引方式具有不怕污染,電纜不會遭到破 壞,便于通信和控制,停位精度較高等優(yōu)點。但是這種導引方式需要在地面上開挖溝槽,并 且改變和擴充路徑也比較麻煩,路徑附近的鐵磁體可能會干擾導引功能。

如圖6-34(b) 所示,光學導引方式是在地面預定的行駛路徑上涂以與地面有明顯色差 的具有一定寬度的漆帶,AGV 上光學檢測系統(tǒng)的兩套光敏元件分別處于漆帶的兩側(cè),用以 跟蹤 AGV 的方向。當AGV 偏離導引路徑時,兩套光敏元件檢測到的亮度不等,由此形成 信號差值,用來控制 AGV 的方向,使其回到導引路徑上。光學導引方式的導引信息媒介物 比較簡單,漆帶可在任何類型的地面上涂置,路徑易于更改與擴充。

如圖6-34(c) 所示,以鐵氧磁體與樹脂組成的磁帶代替漆帶,AGV 上裝有磁性感應器, 形 成 了 磁 帶 導 引 方 式 。

金屬帶導引如圖6-35所示,在地面預定的行駛路徑上鋪設極薄的金屬帶,金屬帶可以 用鋁材,用膠將其牢牢地粘在地面上。采用能檢測金屬的傳感器作為方向?qū)б齻鞲衅,用? AGV 與路徑之間相對位置改變信號的檢測,通過一定的邏輯判斷,控制器發(fā)出糾偏指令, 從而使 AGV 沿著金屬帶鋪設的路徑行走,完成工作任務。作為檢測金屬材料的傳感器,常 用的有渦流型、光電型、霍爾型和電容型等。渦流型傳感器對所有金屬材料都起作用,對金 屬帶表面要求也不高,故采用渦流型傳感器檢測金屬帶為好,如圖6-36所示。圖6-37表示 一組方向?qū)б齻鞲衅鳎勺、中、右三個渦流型傳感器組成,并用固定支架安裝在小車的前 部。金屬帶導引是一種無電源、無電位金屬導引,既不需要給導引金屬帶供給電源信號,也 不需要將金屬帶磁化,金屬帶粘貼非常方便,更改行駛路徑也比較容易,同時在環(huán)境污染的 情況下,導引裝置對金屬帶仍能有效地起作用,并且金屬帶極薄,并不造成地面障礙。所 以,與其他導引方式比較,金屬帶導引是固定路徑導引方式中可靠性高、成本低、簡單靈 活,適合工程應用的一種 AGV 導引技術(shù)。

(2)自由路徑導引方式

自由路徑導引方式是在AGV上儲存著行駛區(qū)域布局上的尺寸坐標,通過一定的方法識別車體的當前方位,智能機器人就能自主地決定路徑而向目標行駛。自由路徑導引方式主要有 路徑軌跡推算導引法、慣性導引法、環(huán)境映射導引法、激光導航導引法等。

①路徑軌跡推算導引法,安裝于車輪上的光電編碼器組成差動儀,測出小車每一時刻 車輪轉(zhuǎn)過的角度以及沿某一方向行駛過的距離。在AGV 的計算機中儲存著距離表,通過與 測距法所得的方位信息比較,AGV 就能算出從某一參數(shù)點出發(fā)的移動方向。其Z大的優(yōu)點 在于改動路徑布局時,只需改變軟件即可,而其缺點在于驅(qū)動輪的滑動會造成精度降低。

②慣性導引法,在AGV 上裝有陀螺儀,導引系統(tǒng)從陀螺儀的測量值推導出AGV 的位 置信息,車載計算機算出 AGV 相對于路徑的位置偏差,從而糾正小車的行駛方向。該導引 系統(tǒng)的缺點是價格昂貴。

③環(huán)境映射導引法,也稱為計算機視覺法。通過對周圍環(huán)境的光學或超聲波映射, AGV 周期性地產(chǎn)生其周圍環(huán)境的當前映像,并將其與計算機系統(tǒng)中存儲的環(huán)境地圖進行特 征匹配,以此來判斷 AGV 自身當前的方位,從而實現(xiàn)正確行駛。環(huán)境映射導引法的柔性 好,但價格昂貴且精度不高。

④激光導航導引法,在AGV 的D部放置一個沿360°按一定頻率發(fā)射激光的裝置,同 時在AGV 四周的一些固定位置上放置反射鏡片。當AGV 行駛時,不斷接收到從三個已知 位置反射來的激光束,經(jīng)過運算就可以確定 AGV 的正確位置,從而實現(xiàn)導引。

⑤其他方式,在地面上用兩種顏色的涂料涂成網(wǎng)格狀,車載計算機存儲著地面信息圖, 由攝像機探測網(wǎng)格信息,實現(xiàn) AGV 的自律性行走。







自動導引機器人系統(tǒng)的組成:驅(qū)動系統(tǒng) 導航系統(tǒng) 充電系統(tǒng) 通信系統(tǒng) 防碰裝置

AGV控制器是處理器核心;驅(qū)動系統(tǒng)集成了行駛與轉(zhuǎn)向兩個單元;導航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、使用簡單、導航范圍寬、導航精度高;自動充電系統(tǒng)可快速補充損失的電量

裝配機器人的系統(tǒng)組成:主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)

裝配機器人由主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三個基本部分組成,有3~6個運動自由度,其中腕部通常有1~3個 運動自由度,零件供給裝置主要有給料器和托盤等

機器人的運動學模型:運動學模型和動力學模型

移動機器人系統(tǒng)模型目前可分為運動學模型和動力學模型兩大類,兩種情況下機器人運 動控制有不同的控制變量;以四輪機器人為例,其中后面兩輪是d立驅(qū)動輪,前面兩輪是萬向輪

機器人的傳動機構(gòu):有絲杠傳動機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、螺旋傳動機構(gòu)、帶及鏈傳動、連桿及凸輪傳動等

傳動機構(gòu)用來把驅(qū)動器的運動傳遞到關(guān)節(jié)和動作部位。機器人常用的傳動機構(gòu)有絲杠傳動機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、螺旋傳動機構(gòu)、帶及鏈傳動、連桿及凸輪傳動

機器人的移動機構(gòu):車輪式移動機構(gòu);履帶式移動機構(gòu);腿足式移動機構(gòu)

移動機器人的移動機構(gòu)形式主要有:車輪式移動機構(gòu);履帶式移動機構(gòu);腿足式移動機構(gòu)。此外,還有步進式移動機構(gòu)、蠕動式移動機構(gòu)、混合式移動機構(gòu)和蛇行式移動機構(gòu)等

機器人的技術(shù)參數(shù):自由度、定位精度和重復定位精度

自由度是指機器人所具有的獨立坐標軸運動的數(shù)目,可能少于6個自由度,也可能多于6個自由度;機器人精度包括定位精度和重復定位精度,取決于定位方式,運動速度,控制方式、臂部剛度,驅(qū)動方式、緩沖方法等因素

機器人的詳細設計:控制方案,設計及驅(qū)動方式,傳動系統(tǒng)設計,機械設計

機器人的驅(qū)動方式主要 有液壓、氣壓、電氣,以及新型驅(qū)動方式;可以進行機械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的設計;機器人運動形式或移動機構(gòu)的選擇;傳動系統(tǒng)設計有常見的齒輪傳動、鏈傳動、蝸輪蝸桿傳動和行星齒輪傳動

智能機器人的傳感器的種類:內(nèi)部傳 感器和外部傳感器

內(nèi)傳感器常在控制系統(tǒng)中,用作反饋元件,檢測機器人自身的狀態(tài)參數(shù);外傳感器主要用來測量機器人周邊環(huán)境參數(shù),也可以用來檢測障礙物

精度定義為傳感器的輸出值與期望值的接近程度;重復精度反映了傳感器多次輸出之間的變化程度;機器人傳感器的穩(wěn)定性和可靠性是保證機器人能夠長期穩(wěn)定可靠地工作的必要條件

按控制方式進行分類,機器人分為二種:非伺服機器人,伺服控制機器人

非伺服機器人按照預先編好的程序順序進行工作,使用終端限位開關(guān)、制動器、插銷板和定序器來控制機器人機械手的運動,伺服控制機器人通過反饋傳感器取得的反饋信號與來自給定裝置

按機械手的幾何結(jié)構(gòu)進行分類,機器人分為三種

關(guān)節(jié)式球面坐標機器人的上臂和前臂可在通過底座的垂直平面上運動;球面坐標機器人能夠做里外伸縮移動、在垂直平面上垂直回轉(zhuǎn)以及在水平平面上繞底座旋轉(zhuǎn)

中小企業(yè)展廳講解機器人的電源電池:鉛酸蓄電池、鋰電池

鉛酸蓄電池經(jīng)常用6個單格鉛酸蓄電池串聯(lián)起來組成標稱為12V的鉛酸蓄電池;鋰電池是鉛酸蓄電池的6~7倍,使用壽命長充放電周期可以超過500次,磷酸亞鐵鋰則可以達到2000次
資料獲取
機器人知識
== 資訊 ==
智能服務機器人的導引方式:固定路徑導引方
自動導引機器人系統(tǒng)的組成:驅(qū)動系統(tǒng) 導航
智能機器人是多傳感器信息融合系統(tǒng),使用位
機器人的視覺傳感技術(shù),從二維圖像中理解和
機器人的工件識別傳感器:接觸識別、采樣式
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機器人位姿傳感器:6個電渦流傳感器組成的
裝配機器人的系統(tǒng)組成:主體、驅(qū)動系統(tǒng)和控
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